Zunanjost Notranjost
TheMercedes EQEima odličen nadzor nad velikostjo šivov na šivih, vendar so šivi nekoliko neenakomerni; površina barve ima dobro ravnost, enakomernost premaza pa je povprečna; pokrova ni mogoče odpreti; ustvarjanje razkošne notranjosti je močna točka Mercedes-Benza in je res zelo dobro prikriva splošne težave materialov, uporabljenih v vozilu. Celoten prostor omejuje naslon za roko vratne plošče, spodnji del pa je iz umetne mase; gumbi so rahlo ohlapni in izdelava je povprečna; kakovost montaže je dobra.
Življenjska doba baterije in polnjenje
V delu preskusa porabe energije Mercedes-Benz EQE je v skladu z običajnimi standardi celoten postopek potekal skozi tri scenarije razmer na cesti: avtocestne odseke, mestne obvoznice in obremenjene cestne odseke. Test se je končal po prevoženih 569,4 km. V primerjavi z dosegom 717 km v pogojih delovanja CLTC je bila dejanska izmerjena stopnja doseganja dosega 79,41 %. Z uporabo 60kW in 120kW polnilnih kupov je čas polnjenja od 30% do 80% 69 oziroma 34 minut, pri čemer je največja moč polnjenja 91,8kW.
Inteligentna vožnja
Opremljen je s 7 kamerami, 12 ultrazvočnimi radarji in 5-milimetrskimi radarji kot strojno opremo za inteligentno zaznavanje vožnje. Sposoben opraviti večino testov v mestnem testu. Med hitrim preizkusom je uspešno prestal pet testnih ovinkov. Pri preizkusu aktivnega tempomata proti trku od zadaj je vozilo nežno zaviralo in se na koncu uspešno ustavilo. Opremljen s funkcijo samodejnega parkiranja.
Prostor in udobje
An Qi, ki je visok 176 cm in tehta 56 kg, nastavi prednji sedež v najnižji položaj in ga prilagodi običajni drži za vožnjo. Ostalo je le malo prostora za glavo. Položaj prednjih sedežev ostaja nespremenjen, zato je v drugi vrsti prostora za glavo in noge le malo. En udarec. Na sedežno površino vplivajo širši sedeži. Odlagalnih površin je normalno, tudi prtljažnik je dober, vendar je ravnost po podrtih zadnjih sedežih povprečna.
Oblazinjenje sprednjih sedežev je mehko, bočna krilca na obeh straneh pa zagotavljajo dobro oporo potnikom. Tudi prileganje med naslonjalo in sovoznikovim hrbtom je razmeroma dobro, splošno udobje med vožnjo pa odlično. Tudi oblazinjenje zadnjih sedežev je polno in mehko, udobje vzglavnikov pa je odlično. Vendar pa je naklon naslonjala strm in sedežna blazina nekoliko kratka, tako da je splošno udobje med vožnjo lahko samo dobro. Nastavitev vzmetenja je relativno udobna; zvočna izolacija je odlična.
Izvedba
Rezultat testa pospeševanja je 6,16 sekunde, brez funkcije izmeta, ESP je izklopljen, moč pa linearna. Pri pospeševanju na sredini je čas 4O-80km/h 2,43 sekunde, čas 80-120km/h pa 4,12 sekunde. Funkcija AEB Beijing Benz EQE deluje stabilno in ima visoko mejo. Sistem lahko voznika opomni z različnimi opozorilnimi metodami, stoječ avtomobil, ki zadaj lahko zavira pri 70 km/h.
