Glavna sila togega povpraševanja na južnoameriškem trgu

Fiat Palio: Kot "nacionalni avtomobil" na brazilskem trgu njegov letni obseg transakcije rabljenih avtomobilov presega 500, 000 enot. Povprečna cena modelov, proizvedenih po letu 2015, je približno 12, 000 reais (približno 2, 000 ameriški dolarji). Znana je po nizki porabi goriva (7,5L/100 km v mestnih pogojih) in nizkih stroškov vzdrževanja.

Volkswagen Gol: Prodaja avtomobilov iz rabljenih avtomobilov leta 2023 bo dosegla 420, 000 enote, modeli 1,6L ročnega menjalnika pa bodo predstavljali 65%, predvsem zaradi zapletenih cestnih pogojev v Braziliji, stopnja okvare modelov ročnega menjalnika pa je 30% nižja od samodejnega menjalnika.

Chevrolet Onix: Tržni delež rabljene roke se bo povečal na 18% v 2 0 24, različica 1,0T s turbopolnilnikom pa bo postala prva izbira za mlade potrošnike zaradi povečane moči (98 konjskih moči) in visoke stopnje zadrževanja vrednosti (3- stopnja zadrževanja vrednosti 58%).

Hyundai HB20: Volumen transakcije z rabljenim avtomobilom leta 2024 bo presegel 120, 000 enote. 1.6L različica bo postala prva izbira za družinske uporabnike zaradi svoje dostopne cene (približno 28, 000 ameriških dolarjev) in vesoljske prednosti (medosna razdalja 2500 mm).

Kia Rio: Modeli samodejnega menjalnika predstavljajo 45% rabljenega trga, predvsem zaradi potrošnikov za "nizko mesečno plačilo" finančnih rešitev v okviru visoke inflacije v Argentini. Mesečno plačilo za triletno posojilo lahko znaša le 200 ameriških dolarjev.

Toyota Yaris: Tržni delež rabljene leta 2024 bo dosegel 22%. 1,5-litrska hibridna različica ima porabo goriva za 4,2 l/100 km in politiko oprostitve davka (Čile oprosti vozila z nizkimi emisijami iz 10% davka na porabo), cena pa je 15% višja od različice goriva.

Honda City: Triletna stopnja zadrževanja vrednosti 1,5-litrskega modela ročnega menjalnika je 62%, predvsem zato, ker je v Čilu veliko gorskih cest in je ročni menjalnik bolj prepoznan po svoji nadzorovanju.

1. Brazilija: pojav "Nacionalizacije" tovornjakov

Fiat Strada: Prodaja rabljenih avtomobilov leta 2024 bo 145, 000 enote. Različica 1,8L bo postala standardno orodno vozilo za lastnike malih in mikro podjetij zaradi svoje obremenitve (750kg) in velikosti tovorne škatle (1,6 metra).

Toyota Hilux: Triletna stopnja zadrževanja vrednosti 2,8T dizelske različice je 71%, različica s štirikolesnim pogonom pa ima 30-odstotno premijo v regiji Amazon, ker so lokalne ceste med deževno sezono blatne in povpraševanje po štirikolesni vožnji je močno.

2. Argentina: "luksuzni" atribut tovornjakov

FORD RANGER: Povprečna cena rabljene v 2 0 24 bo dosegla 68, 000 ameriški dolarji. 3.0T dizelska različica je postala simbol srednjega razreda zaradi močne moči (210 konjskih moči) in uvoženega statusa (le 40% lokalne proizvodnje v Argentini).

Volkswagen Amarok: Rabljena cena različice V6 se je v primerjavi z novim avtomobilom amortizirala le za 18%, predvsem zato, ker Argentina nalaga 35-odstotno tarifo za uvožene tovornjake in stroškovno učinkovitost modela rabljene roke je pomembna.

3. Čile: Vzpon novih energetskih SUV -jev

Great Wall Poer EV: Prodaja na rabljeni tržnici se je leta 2024 povečala za 120%. Cena rabljene različice z razponom 401 km je za 5% višja od različice goriva zaradi politike oprostitve davka (Čile oprosti električna vozila iz davka z dodano vrednostjo).

BYD ATTO 3: 1,5-litrska hibridna različica je postala prva izbira za družine srednjega razreda v Santiagu zaradi oprostitve davka in nizke porabe goriva (1,5 l/100 km), trg rabljene pa je primanjkuje.

1. Bolivija: protinapad kitajskih blagovnih znamk

FOTON GRATOUR: Tržni delež komercialnih vozil rabljena bo leta 2024 dosegel 38%. Različica 1.5L bo postala glavna sila prevoza na podeželskih območjih zaradi nizke cene 8 USD, 000 in nosilnosti obremenitve (1,2 ton).

Wuling Rongguang: Prodaja rabljene roke se bo leta 2024 povečala za 45%. Različica 1,2L bo zaradi nizkih stroškov vzdrževanja zasedla 60% trga Microbus v mestih, kot je La Paz, (enotni stroški vzdrževanja znašajo približno 30 USD).

2. Brazilija: Dominacija japonskih lahkih tovornjakov

TOYOTA HILUX PICKUP: Kot platforma za spreminjanje komercialnih vozil je rabljeni tržni delež dosegel 42%. 2.4T dizelska različica bo postala prva izbira za logistiko hladne verige zaradi svoje trajnosti (povprečna brez težav kilometrine 300, 000 kilometrov) in modifikacijskega potenciala (namestitev hladilnih škatel in odlagališč).

Nissan Cabstar: 3. 0 t dizelska različica ima 10-odstotno premijo na rabljenem trgu na industrijskih območjih okoli Sao Paula zaradi svoje obremenitve (3 tone) in nizke porabe goriva (12L/100 km).

1. Urugvaj: "Renesansa" klasičnih avtomobilov

Volkswagen Beetle: Povprečna rabljena cena modelov, proizvedenih v 70. letih prejšnjega stoletja, je dosegla 8 USD, 000. Ker Urugvaj odvaja vozila, stara več kot 25 let, iz letnih pregledov in davkov na okolje, je postala vroča točka za retro ljubitelje.

Chevrolet Chevelle: Rabljena cena mišičnih avtomobilov v šestdesetih letih prejšnjega stoletja je presegla 20 USD, 000. Ker je uvozna tarifa Urugvaja na klasičnih avtomobilih le 5%, privabi argentinske in brazilske kupce za nakup po mejah.

2. Peru: "testno polje" za nova energetska gospodarska vozila

BYD T3 Pure Electric Truck: Prodaja na rabljeni tržnici se je leta 2024 povečala za 2 0 0%. 200km različica je postala glavna sila Limane logistike e-trgovine zaradi politike oprostitve davka (Peru oprosti električna vozila iz uvoznega davka) in nizke stroške obratovanja (stroški električne energije 0,1 USD na kilometer).

JAC IEV7L: 1,5-litrska hibridna različica ima 20-odstotno premijo na rabljenem trgu v podeželskem Peruju zaradi svojega 500 km in spreminjanja (lahko opremljena s tovornim poljem).

1. politike varstva okolja spodbujajo nova energetska rabljena vozila

Čile: Od leta 2025 se bo za gorivna vozila v 5 letih naložila 5-odstotni davek na emisije ogljika, kar bo povzročilo naraščanje povpraševanja po rabljenih električnih vozilih. Cena rabljene modela Tesla se je v primerjavi z letom 2024 povečala za 12%.

Argentina: Uvozna tarifa na električnih vozilih se bo leta 2025 zmanjšala s 35% na 0%. Pričakuje se, da se bo cena rabljenega BYD Yuan Plus znižala za 15%, kar bo vplivalo na lokalni trg gorivnih vozil.

2. Gospodarska nihanja povzročajo "nizko cenovno prednost"

Brazilija: Stopnja inflacije bo dosegla 6,5% v 2 0 24, kar bo povzročilo 25-odstotno povečanje prodaje rabljenih avtomobilov pod 10, 000 reais. Ročni menjalnik Chevrolet Celta 1.0L je postal prva izbira za skupine z nizkimi dohodki zaradi nizke cene 7, 000 reais.

Argentina: Amortizacija PESO je privedla do 30-odstotnega zvišanja cene uvoženih rabljenih avtomobilov. Rabljena cena lokalno proizvedenega Fiata Cronosa se je v primerjavi z letom 2023 povečala za 18%, kar je doseglo rekordno visoko.

3. Regionalni trgovinski sporazumi preoblikujejo trg

MERCOSUR: Tarifa na rabljenih avtomobilskih transakcijah med državami članicami se je zmanjšala s 35%na 10%, kar je spodbudilo prodajo brazilskega Volkswagna Nivusa na argentinskem rabljenem trgu za 40%.

Čile-kitajska sporazum o prosti trgovini: uvozna tarifa za kitajske blagovne znamke rabljene avtomobile se je znižala z 10%na 6%, rabljena cena tovornjakov Great Wall Cannon pa je padla za 8%, s čimer je stisnila tržni delež Toyota Hilux.

1. jedrna tveganja

Prevara z nepremičninami: Približno 30% vozil na argentinskem trgu rabljenih avtomobilov ima težave s prilagajanjem števcev, ki jih je treba preveriti s platformami tretjih oseb, kot je Carfax.

Skladnost z emisijami: Čile bo leta 2025 uvedel standarde Euro VI, dizelska vozila, starejše od 10 let, pa bodo prepovedali vstop v mesto, zaradi česar se bo cena rabljenih dizelskih tovornjakov zrušila.

2. nastajajoče priložnosti

Nov izvoz energetskih vozil: Kitajski BYD Yuan Plus ima 5 -odstotno premijo na brazilskem rabljenem trgu zaradi izboljšanja lokalnih polnilnih naprav (število polnilnih pilotov se bo leta 2024 povečalo za 50%).

Elektrifikacija poslovnih vozil: Perujska vlada načrtuje nadomestitev 30% javnega prevoza leta 2025 z električnimi vozili, cena uporabljenega BYD E6 pa naj bi se zvišala za 20%.

Priljubljeni modeli na južnoameriškem trgu rabljenih avtomobilov predstavljajo raznolik vzorec "prevladujejo v ekonomskih avtomobilih, togo povpraševanje po SUV -jev in porastu novih energetskih vozil".
Konkretno:

Brazilija: Fiat Palio, Volkswagen Gol, Chevrolet Onix (ekonomski avtomobili); Fiat Strada, Toyota Hilux (tovornjaki za prevzem).

Argentina: Hyundai HB20, Kia Rio (ekonomski avtomobili); Ford Ranger, Volkswagen Amarok (tovornjaki za prevzem).

Čile: Toyota Yaris, Honda City (ekonomski avtomobili); Great Wall Poer EV, Byd Atto 3 (New Energy SUV).

Bolivija: Foton Jiatu, Wuling Rongguang (komercialna vozila); Toyota hiace (uvoženi rabljeni avtomobili).

Peru: Toyota Corolla, Hyundai I20 (ekonomski avtomobili); BYD T3 (nova energetska gospodarska vozila).

Vlagatelji morajo biti pozorni na spremembe politike v različnih državah (na primer Argentinske tarifne prilagoditve in čilske predpise) in regionalni trgovinski sporazumi, medtem ko so previdni pri tveganjih za premoženje in izpolnjevanje emisij ter dajanje prednosti novih energetskih vozil in modelov z visoko stopnjo zadrževanja vrednosti (na primer Toyota Hilux in Volkswagen KAL).