Leapmotor B10

Sprednji obraz B10 nadaljuje jezik Leapmotor Family Design, ki vključuje kitajsko estetiko z evropskimi modnimi elementi.

Ikonične tristopenjske LED dnevne luči so predstavljene v vmesni postavitvi in so zelo prepoznavne, ko se prižgejo. Skoraj na sredini sprednjega obraza se naravno povezuje s svetlobnimi skupinami na obeh straneh in povečuje vodoravno vizualno širino.

Omeniti velja, da model višjega cenovnega razreda vključuje stranske zadnje kamere na sprednje blatnike in je opremljen z laserskim radarjem v stilu stolpa (128) na strehi, ki ne ustreza samo potrebam vrhunske inteligentne vožnje, ampak tudi ohranja preprostost celotne zasnove.

Stran sprejme plavajoče strešno zasnovo, črna barva z visokim sijajem pa stebričkov B/C in rob okna tvori enoten vizualni učinek, s pasom navzgor navzgor, ki opisuje gladko in raztegnjeno telesno konturo.

Velikost telesa je 4515 × 1885 × 1655 mm, medosna razdalja pa 2735 mm, kar je na glavni ravni med kompaktnimi SUV -ji. S kratko zasnovo sprednjega in zadnjega previsa se izboljša hitrost uporabe notranjega prostora.

Rep je vizualno osredotočen na skupino zadnjega tipa skozi vrsto, v votlini svetilke pa uporablja vir svetlobe pike, ki odmeva dnevne luči na sprednji strani.

Omeniti velja, da je konec strešnega spojlerja integriran s pretakajočim medijskim vzvratnim zrcalnim kamero, ki skupaj z vgrajenimi lučmi zadnje širine na obeh straneh zadnjega okolja doseže ravnotežje med funkcionalnostjo in oblikovanjem.

B10 je opremljen z Leapmotornovo samorazmerno tehnologijo CTC 2.0. Baterija je globoko integrirana s strukturo podvozja, debelina pa je stisnjena na 110 mm. Težišče vozila se zmanjša na 480 mm (eno najnižjih v SUV -jih). Z razmerjem 50:50 sprednje in zadnje osi se kota kota za zavitek nadzira v 3,8 stopinj (4,5 stopinje za BYD Yuan Plus), telesna drža je stabilnejša pri menjavi pasovih z veliko hitrostjo. Baterija sprejme strukturo aluminijaste plošče satja, togost torzije pa se poveča za 30%. Dejanska meritev je prešla test 100 km/h losa brez nenormalnega zvoka.

Leapmotor B10 sprejme dvokolesno zasnovo z ravnim dnom, z dvobarvnim šivom na notranji in zunanji plasti, površina pa je prekrita s kože prijazno usnje, ki se počuti polno in nedrsečo. Gumbi z večfunkcijo uporabljajo mat kovinske keycaps, z jasnimi povratnimi informacijami in podpirajo prebujanje glasovnih pomočnikov in hiter nadzor nad pametnimi vožnjami.

Druga najnižja konfiguracija in zgoraj modeli so kot standardno opremljeni s ogrevanjem volana. Kapacitivni senzor na notranji strani volanskega obroka zazna stanje oprijema in samodejno prilagodi ogrevalno moč, da doseže nastavljeno temperaturo v 30 s.

B10 je opremljen z 8,8-palčno instrumentno ploščo z ozko palico polne palice z ločljivostjo 1920 × 720. Podpira tri tematske stikale: klasično, minimalistično in navigacijo. Lahko prikaže osnovne informacije, kot so hitrost, vzdržljivost, inteligenten status vožnje in pritisk pnevmatik.

Površina uporablja tehnologijo protireflektivne prevleke, svetlost pa se samodejno poveča na 800 nit pod močno svetlobo opoldne in ponoči preklopi v temen način, da zmanjša vizualno utrujenost.

14,6-palčni 2,5K Plavajoči centralni krmilni zaslon (ločljivost 2560 × 1440), opremljeno s čipom Qualcomm Snapdragon 8295, 12 GB pomnilnika + 128 GB pomnilnika, delovanje Fluency je primerljivo s tistim pri vodilnih mobilnih telefonih.

Glavni vmesnik združuje visokofrekvenčne funkcije, kot so navigacija, glasba, klimatska naprava itd., In spustni meni bližnjic podpira kontrole po meri 20+.

Zgornja plast pomožne instrumentne plošče je opremljena s 15 W zračno hlajeno brezžično polnilno ploščo. Področje polnjenja ima vgrajen senzor temperature, ki samodejno zmanjša moč in se pojavi okno, da vas pri pregrevanju opomni.

Dvojna vrata Type-C (60W PD Hitro polnjenje + 20 na navadnem polnjenju) so skrita na dnu sredinske konzole, ki hkrati podpira napajanje za prenosnike in mobilne telefone. Reža za upravljanje kabla je rezervirana poleg vrat, da se prepreči zapletanje kabla.

Nadzorna plošča pred pilotom je rezervirana s 6 standardnimi luknjami za magijo, ki jih je mogoče uporabiti za namestitev uradnih ali tretjih oseb.

Površina armaturne plošče je izdelana iz mehke plastike z licejnim zrnom + kovinskim oblogom. Rod širitvene luknje je prepleten, da se izognemo praskam. Spodnja skrita zračna vtičnica lahko ločeno prilagodi volumen zraka na območju pilota.

Razširitvena luknja je večja od ali enaka 10 cm stran od modula zračne blazine. V nujnih primerih ne vpliva na izmenljivo pot zračne blazine. Je opravil certifikat EU ECE R16.

Različice srednjega in visokega cenovnega razreda Leapmotor B10 podporne električne nastavitve (vključno z ledveno podporo) in so narejene iz dihajoče tkanine iz bambusovega oglja. Površina je perforirana z diamantnim prešitjem, zaradi česar je manj verjetno, da se po dlje časa sedi. Druga najnižja konfiguracija in zgoraj je standardno opremljena s ogrevanjem sprednjega sedeža, voznikov sedež pa je opremljen s prezračevalno funkcijo.

Celotna serija je opremljena z 1,83㎡ panoramskim strehom kot standardno z uporabo dvoslojnega laminiranega stekla (debelina 6,76 mm), z vidno prepustnostjo svetlobe le 15,96%in stopnjo blokiranja UV do 99,75%, kar lahko doseže učinke zaščite sonca in toplotne izolacije brez filma.

Električni senčnik uporablja celotno tkanino zavese, s hitrostjo senčenja, ki je večja ali enaka 99%, podpira dvojni nadzor glasu/dotika in hitrost odpiranja manj kot 5 sekund. Ko je senčnik zaprt, se lahko osvetlitev v avtomobilu zmanjša na manj kot 5 Lux (kar ustreza ravni spalnice ponoči).

Skozelo Skylight je opravilo 120 km/h udarno odpornost (simuliranje udarca ptic), stopnja samo-izkoriščanja pa za 70% nižja kot pri navadnem kaljenem steklu. V nujnih primerih lahko okno hitro zlomi strešno kladivo.

Medosna razdalja 2735 mm zagotavlja 1010 mm prostora za noge (potniki z višino 180 cm imajo več kot dve pesti prostora za kolena) in 980 mm prostora za glavo (ena pest in tri prste). Z vodoravno širino 1470 mm lahko enostavno sprejme tri odrasle potnike.

Popolnoma raven centralni kanal (dvignjena višina manj kot ali enaka 30 mm) omogoča, da srednji potnik naravno raztegne noge, udobje za jahanje na dolge razdalje pa je 40% večje kot pri tradicionalnih gorivnih vozilih.

Zadnja vrstica je opremljena z neodvisnimi klimatskimi prodajalnami (z nastavitvami volumna zraka), dvojnimi vrati tipa C (podpira 18W hitro polnjenje), centralni naslon za roke (z držalami dvojnih skodelic) in osrednjim vzglavjem, ki ga je mogoče prilagoditi višini, s podrobnimi izkušnjami, primerljivimi z 28.000 dolarjev avtomobila.

V normalnih pogojih je glasnost 420L (globina 980mm), ki lahko enostavno sprejme 2 28- palčni kovčki × 2 + 1 24- palčni kovček + 3 nahrbtniki. Pod pokrovom je 515L skrita reža za shranjevanje.

Zadnje sedeže je mogoče zložiti v razmerju 4/6, kar tvori 1415L ploski prostor (globina 1780 mm). Ko se sedeži zložijo, je razlika v višini s tlemi prtljažnika manjša ali enaka 5 mm, kar prihrani napor pri nošenju težkih predmetov.