Yang Wang U9

Volan U9 je oblečen v usnje, podpira električno nastavitev ter ima funkcijo ogrevanja in spomina. Levi gumb nadzoruje pomoč pri vožnji, srednji gumb spodaj je gumb za zagon z enim gumbom, obe strani pa sta bližnjični tipki za telefon in glas.

Pred voznikom je 1025-palčna MINI LED armaturna plošča s hitrostjo na sredini, informacijami o vozilu na levi in ​​desni strani ter dosegom v spodnjem levem kotu.

Na sredini sredinske konzole je 123-palčni vertikalni zaslon, ki je izdelan iz materiala MINILED, poganja sistem DiLink, podpira omrežje 5G, ima 16+512G spominsko kombinacijo, integrirane nastavitve vozila , in trgovina z aplikacijami.

Yangwang U9 je opremljen z brezžično polnilno ploščo, ki se nahaja na spodnji operacijski mizi. Površina je protizdrsna in opremljena z odprtinami za odvajanje toplote, ki podpirajo brezžično polnjenje do 50 W.

Na dnu zaslona sredinske konzole U9 je gumb za preklop načina vožnje, tu pa so tudi gumbi za upravljanje E-Four, sistema Yunnian in klimatske naprave.

Yangwang U9 je dvovratni dvosedežni superšportnik z usnjenimi/semišastimi sedeži, ogrevanjem, prezračevanjem, masažo in spominsko podporo za voznikov in sovoznikov sedež. Sedeži Yangwang U9 so zasnovani v športnem slogu, z mešanico jelenove kože in usnja, okrašeni z zlatimi šivi, naslon za glavo pa ima logotip Yangwang.

Če pogledamo navzgor na območje gumbov za upravljanje voznikovih vrat in oken U9, so integrirani gumbi za odpiranje zadnjega prtljažnika, zlaganje vzvratnih ogledal, nastavitev vzvratnih ogledal in gumbi za električno odpiranje vrat.

Streha U9 je ovita v semiš, z zvočnikom na vsaki strani sprednjega dela. V avtomobilu je 12 zvočnikov, ki lahko predvajajo glasbo in simulirajo zvočne valove.

S sprejetjem visoko zmogljivih integriranih zglobov lahko serija CRA poveča tempo za 25 %, produktivnost pa lahko doseže nov vrh; algoritem za dušenje tresljajev je nadgrajen za doseganje dobrega učinka proti tresljajem; algoritem kompenzacije DH s polnimi parametri in Algoritem TrueMotion je podprt, absolutna natančnost pozicioniranja pa je 0.2 ~ 0.4 mm pod spremembo gibanja položaja, ukrivljeno gibanje pa je natančno in stabilno.

S sprejetjem visoko zmogljivih integriranih zglobov lahko serija CRA poveča tempo za 25 %, produktivnost pa lahko doseže nov vrh; algoritem za dušenje tresljajev je nadgrajen za doseganje dobrega učinka proti tresljajem; algoritem kompenzacije DH s polnimi parametri in Algoritem TrueMotion je podprt, absolutna natančnost pozicioniranja pa je 0.2 ~ 0.4 mm pod spremembo gibanja položaja, ukrivljeno gibanje pa je natančno in stabilno.

Če pogledamo navzgor, je U9 opremljen z električnim zadnjim krilom s 0 stopinjami, 10 stopinjami, 15 stopinjami in 20 stopinjami, nastavljivimi v 4 prestavah. Z aktivnim difuzorjem spodaj lahko zagotovi največjo tlačno silo 200 kg.

U9 je lahko opremljen z velikim zadnjim krilom v obliki labodjega vratu iz ogljikovih vlaken za dodatnih 100,000 RMB. Po uradnih podatkih lahko zagotovi največjo tlačno silo 280 kg, kar izboljša stabilnost vozila pri visoki hitrosti.

Na notranji strani sprednje rešetke ima U9 nazaj nagnjen sprednji hladilni modul, ki učinkovito poveča privetrno območje hladilnega modula, močno poveča pretok zraka in hitrost znotraj sprednjega telesa ter lahko doseže učinkovito odvajanje toplote.